morpheusyk,the simplexity

在高雄的最後一個晚上，還是去吃日本料理，也就是昨天沒有吃到的「惠美壽亭」，這一家日本料理，如果根據網路上的說法是-「老闆娘會看人服務」，白話一點就是大小眼，有些人就因為這樣子的態度就決定不再去受氣，但是對於食物本身則是沒有聽到有負面評價，算是評價很兩極的店。地址：高雄市苓雅區中興街135號 ，在杯子咖啡店旁
電話：07-3311-961 
好像不接受預定，人很多..店門口很低調，低調到一不小心就會走過頭，走的是全然的日式風格。其實，這是一家很有個性的店，菜單全日文，老闆娘也是滿口日文跟台語，國語偶爾會出現，據說以前是完全不講國語的，因此常有客人會受氣。但是換個方向想，客人有選擇店的權利，開店也可以選擇他的客群。

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此行南下的行程，除了墾丁二日遊以外，就是釣魚行程，印象中，除了小時候在魚塭用最簡單的釣竿，模仿「天才小釣手」，直接把於勾往樹上甩以外，這一輩子就再也沒釣過魚，連初次釣蝦都很瞎。幸好在這個年代有Wii的存在，想到有款「目標！釣魚大師」應該可以進行短暫的特訓，不過開啟遊戲，看到超過三十個漁場，得自己開船去釣魚、看到魚類上千種、魚餌百百種、魚勾也百百種、釣竿怎麼那麼複雜？----->決定，關掉電源，還是順其自然吧！勤前教育是正確行動最重要的一環，所以前一個晚上的勤前教育包括了目標魚種：  沙鮻   Sand borerSilver sillago Sillago sihama ，俗稱沙腸、沙盪、沙鑽仔
漁場：台南縣北門鄉其他的...到時候再看著辦就好，有老手陪著，一點都不擔心....只不過....

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用完中餐後，驅車離開墾丁，時間還早，臨時起意想去枋山溪走走看看，沿台26線屏鵝公路北走，到了楓港後，往東就是台九線，往北就接了台一線。再往北開約九公里，剛越過枋山溪，就可以看到屏148縣道....如果有開四輪傳動車的，可以來挑戰一下off road，開轎車的，這裡不好玩。這裡也是南迴鐵路轉彎的地方，枋山車站好像是西部最南端的車站，鐵橋就沿著山邊鑿建，由於班次很少，所以也沒有照到火車在跑，只好照一張枋山溪出海口，當作紀念。不知道哪裡照到的小叮噹列車，不是因為彩繪是小叮噹而叫小叮噹列車，而是在台灣的鐵路史上也有一些地位的「東線小叮噹」蒸汽火車，因為車廂被漆成藍色，車廂大小沒改，只有改軌距，所以被暱稱為「小叮噹列車」<詳考請見台鐵的相逢火車頭-柴油客車乙篇>
這個東西我一直搞不清楚是做什麼用的，看來像是在建加油站，但卻沒有看見儲油槽，所以誰來告訴我呢？還是其實是外星人入侵？

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這次住的地方是凱撒飯店經營的「墾丁賓館」，記得上次十年前來的時候住的還是「青年會館」，一群同學擠大通舖。近年來墾丁的飯店林立，民宿也是到處都是，這次訂「墾丁賓館」純粹只是可以使用「凱撒飯店」的設備，卻只要一半的價錢，加上又位在山上，可以躲掉晚上吵雜的墾丁大街。這是房間望出去的景色！
這是房間往另一頭望出去的景色！
根據墾丁賓館的網頁上寫的，「墾丁賓館是林務局接待外賓的處所，後來改建成蔣公的行館，並為全台灣之蔣公行館中景致最優美之居所。四方除了山就是林，獨立的環境充分隔離了都市的塵囂與急促。一九九八年九月轉由凱撒大飯店股份有限公司經營管理迄今。」掛上「蔣公行館」這四個字，幾乎就可以跟好風景劃上等號，畢竟蔣介石也是個很會享受的人。
只是，風景美麗是美麗，但可能這裡的工作人員是由「凱撒飯店」本館的人來支援的吧，假日滿房時，服務品質就會有下降。當天顯而易見的缺失如下：
1.門鈴年久失修
2.冰箱裡還有前任房客遺留下來的礦泉水
3.老舊熱水壺也沒辦法將開水煮滾
4.住宿登記時，已註明三人住房，沐浴用品組只有一套，棉被也只有兩條？

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因東北季風太強，估計來回至少需要在兩個鐘點才能到達「出風鼻」，於是放棄征服，就地折回，離開未逕的「出風鼻」，回程到接近海防站時，遇到了七十年次的站長正在附近巡邏海岸，也許是這裡幾無人跡吧，他親切的跟我們說可以去海防站裡上個洗手間拿個水，既然可以這樣，也就解決了人生三大急之一。雖然是與民方便，不過該登記的還是得登記，留下了姓名住址，心滿意足的上了廁所，就準備回程了。再次經過那路邊停了好幾部的汽車，才恍然大悟，這應該是他們出入這個地方的交通工具吧。被我照爛的鯉魚旗！

沿著產業道路回到里德村，早在來程的時候，就知道這裡有辦活動，掛滿了在空中飄揚的鯉魚旗，時近下午三點，人潮依然擁擠，卻不見車輛進入，想必已經做了交通管制，「准出不准近」，把小V停好，跟著人群湊熱鬧去。--->原來是今天開幕的「2007 琅嶠鷹季」！
圖取自大鵬灣國家風景區網站
http://www.tbnsa.gov.tw/user/article.asp?pcode=1&UID=336根據網路上找來的資料，每年的國慶節前後，因為滿州鄉特殊的河谷地形，充滿上升氣流，往往在這個時候，里德村會湧進大量的灰面鷲，也吸引了很多的賞鳥族。而這個「琅橋鷹季」，已經從2004年辦到現在了。據說最佳觀賞時間為下午3時至5時30分，此時各式各樣的「大砲」全部出爐，就算我對鏡頭沒研究，也知道這些比手臂還長的鏡頭價值不斐。

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看完前一篇的美景之後，這篇試著用最原始的方式-圖片+文字，來看看怎麼到達這裡。這樣講其實還是很模糊，可惜小弟資本不夠，無法添購GPS，不然一定perfect。有沒有人要贊助一台？出風鼻位於墾丁國家公園保護區內，是南台灣最原始的海岸線，迄今沒有公路到達，根據屏東縣政府的說法，要到達出風鼻有四條路線，第一條是走二○○縣道廿九公里處轉由九棚村的南仁路，就是道路的盡頭，開始往南步行，約二小時可以走到出風鼻。第二條是由佳樂水入口北走。第三條從滿州鄉里德村往佳樂水水源頭的一條產業道路，在接近水源頭前方一公里處，下方有海防班哨，由此是捷徑，約一個半小時。第四條是從欖仁瀑布旁的林道進入，單程約四到五個小時。我們走的是第三條路線，沿著佳樂水產業道路，一直到滿州鄉里德村里德橋，都有路標顯示，不用怕走錯路。你也可以用下面的google map 製造出來的互動地圖，拉遠拉近，拉左拉右。
檢視較大的地圖 通過里德橋後，在遇到雙岔路口時，記得往左走，往里德村的方向前進，往前約兩百公尺，可以看到一個「星苑」小指示牌，右轉向上進入陡坡。如果錯過這裡，再往前走的話，就會進入村裡，看到人家後，表示你走錯路了，請回頭。沿線只有很爛的產業道路，不會走錯，一直到山上看到「觀日出、看星星」被噴在白色的小橋上，注意 ！當你看到這排字的時候，已經過頭了，那是往「星苑」的方向（我猜是民宿之類的吧），往前再開一點就有迴車的地方，請回頭開下陡降坡。

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預定的出發時間七點，果然是用來被delay用的，遲了一小時出發，拜快速道路所賜，到墾丁的時間，比起印象中，少了整整一個小時吧。當經過枋寮為避免火車被落山風吹翻而建的隧道，蔚藍大海已經在右側招手。 
車上閒聊之時，時間過特快，轉眼間來到了墾丁。呃，這其實只是往海生館的那個岔口而已先去今天住宿的墾丁賓館報到，順便把大型行李先寄放在櫃臺，但櫃臺的小姐可能沒有意會到早上十點不到就有房客上門了吧，一臉的晚娘臉孔，忙著打理自家的午餐便當訂定事宜。等我們表明只是報到後，填了張住房單，離開墾丁賓館，在墾丁大街上的7-11補充糧食後，就往今天的第一個景點--「出風鼻」出發了。到旁邊的7-11補充食物
遇到自行車手，別吝惜給聲加油
佳樂水產業道路，墾丁由西到東的連結，處處是美景。

沿著佳樂水產業道路，一路上除了美麗的海景外，也有不少自行車騎士正揮汗踩著踏板前進，正中午的時刻，與路邊的維修工程搏鬥著，穿過產業道路後，進入滿州鄉里德村里德橋後，開始按「文」索驥，手中唯一的資訊只有兩頁網路印下來的說明，開在崎嶇不平、超窄的產業道路上，會車迴車都是問題，正當陷入茫茫困境，想要放棄回頭時，停下車，遠眺，原來目標物就在腳下--傳說中的白色建築物-海防檢查哨。

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這次去休假休了四天，去了兩天的墾丁，兩天住在高雄，天公做美，沒有下雨，太陽還挺曬的，回台北後，原本黝黑的皮膚又更變得更黑了。前一個週末柯羅沙來襲來襲，損失的不只是兩天的假期，還包括了退車票的20元手續費，連帶一個月前就預定好的龍坑生態保護區，也只能作廢不算數。而接下來幾個禮拜的龍坑也都早就已經滿表，注定本次與龍坑無緣。下班後，拖著行李，直搭高鐵139班次列車南下，現在的週五晚上，高鐵已經接近不預定就沒座位的爆滿盛況，一點都不覺得像是媒體報導的"高檔客戶"才會搭乘。畢竟，單身一個人，搭高鐵比自己開車划算許多，光省下的時間跟精神，絕對超過一千塊的價差。不過，怎麼每次搭高鐵，旁邊座位怎總是怪阿伯啊？21：36，準點抵達左營，搭上劉小傑的車，前往王小琦的同事聚會場子。
是的，本次旅行伙伴，跟前兩次去日本一樣，還是他們兩個。

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