morpheusyk,the simplexity

換完JR PASS之後，就殺去最遠的秋田新幹線，逛一下有「小京都」之稱的角館。就算有JR PASS，搭車前還是要先劃位，一般就是在綠色窗口，如果行程都確定的話，可以一次就把他全部劃完。如果要到時候再劃位，新幹線票價很貴，基本上都會有位置，只是日本火車準時以分計，又不等人....趕不及就很好玩了。（註：這兩天搭了幾趟台鐵，時刻表好像是寫好玩的一樣，實在是很OOXX，也許應該拿高鐵來做比較吧！）

因為今天要換旅館，換的地點是在兩站地鐵外的Hotel Sendai Plaza，帶著大包小包的行李，卻發現沒有電梯可以搭，只好把行李扛到地下鐵。經過兩站的折磨之後，也很慘烈的把行李扛上去。為什麼不搭電梯或手扶梯？這就像在捷運市政府站要從1號出口一樣，那個出口就是沒有....有手扶梯的出口在另外一端...但是上去之後要走很久

到達本鹽釜的時候，大概是下午五點左右，禮拜一的下午，鹽釜海港城的遊客三三兩兩，多數是由松島搭遊艇過來的旅客。辨明了方向，準備走到鹽釜車站，很貼心的，在某個布告牌上，標明了附近所有（？）的商家的位置，可以很清楚的資料自己在哪裡（後來在其他地方也有發現這種貼心的標示）。

「遠眺」完福浦橋後，接著是今天的重頭戲，也就是由松島灣以及餵海鷗，松島灣由260幾個島，目前所查到的遊覽船路線有以下四種。短程的大約1400JPY，長程的大約是2500，詳情可以到松島灣的觀光協會查詢，上面甚至可以列印「割引券（折價券）」。

吃完了豐盛的午餐，稍稍的研究了一下接下來的路線，現時已經一點多，而國寶瑞嚴寺在四點就會關門，為了怕待會遊船回來之後，錯過了參觀時間，就先晃蕩到了瑞嚴寺。

從西行戾之松公園下山之後，看到公園裡很多小朋友正在戶外野餐，令我訝異的是，在小朋友追逐玩耍的過程中，每個人竟然還是用英語交談，看起來像是英語教學，即使已經離開老師的聽力範圍，這群小朋友也沒有用日語交談。

Hotel Montory 是家歐式風格的飯店，裡面處處有驚奇，會動的電梯指示，迴廊的畫，寢具也是仿古造型，床具則是到目前為止睡過睡舒服的床。一早醒來之後，先到五樓歐式/日式早餐，每一家的飯店早餐都大同小異，所以也沒什麼特別好說的。吃到超彈牙的魚板，往後的幾天就沒再遇到類似的魚板了。

放下行李之後，時間還早，就先到附近晃蕩去，在日本，藥妝店應該是最吸引女性同胞的，各種稀奇古怪的東西，通通開架任你選，唯一要注意的就是要「比價」，因為相鄰的兩家店價差可就能會讓你掉下下巴。第一天逛藥妝店，就是拿紙筆記錄價格，如果是在旅行時間不多的情況下，事先的功課一定不能少。我就曾經看到同樣的東西，隔一條街，998->773。

仙台國際機場其實是個不大的機場，原本前往仙台市的交通工具是只有巴士，3/18之後才開始有了機場線，不知道台灣什麼時候才會有機場捷運呢？不過因為有航空公司送的票，所以也就不用另外花錢去搭電車，留在最後一天吧。

搭的是利木津巴士（リムジンバス），在仙台空港外的一號巴士月台，不過我想班次會越來越少吧，畢竟車票要價800，而鐵道只要600元，而且還快上一倍，明顯的沒有競爭優勢。

第三次出國，目的地是位於日本宮城縣的仙台市，以仙台為中心點，移動距離超過千里，走路距離不知其數，暫時放下惱人的房貸利率提升衝擊問題，前往這個新綠季節的日本。

信用卡機場接送服務縮水，用完這次新光銀行的服務後，該是新申請一張台北富邦銀行的A-mile卡片了。2007年5月13日早上6點50分，全鋒的機場接送司機大哥已經在公園旁等我，四十分鐘後，抵達了已經正名為「台灣桃園國際機場」的「前中正國際機場」第二航廈，同行的伙伴同時間從淡水出發，卻已經早一步在機場等我了。

因為這次去玩了八天（2007/5/13-2007/5/20），坐的新幹線加起來大概也有幾千公里，跑過了宮城縣、栃木縣、秋田縣、福島縣、岩手縣，所以可以寫的東西非常多。在整理照片跟旅誌撰寫上，除了架構本身方面，還要考慮到XUITE 這個不是很好用的BSP的特性。一番思考之後，原則上還是以時間順序排列，做主題式撰寫，每篇的遊記篇幅會長短不太一樣。

等全部寫完之後，再以「懶人包」將做一次性呈現（如果可以等一個月的話，就可以一窺全貌）。

在仙台發生的一切，會先記錄在Twitter 裡，有興趣可以自己去看，另外有空的話，每天選一、兩張照片，放在這篇文章....

http://twitter.com/morpheusyk

出發時間：96.05.13.星期日          航班：長榮航空，台北直達仙台，BR118
回台時間：96.05.20.星期日          航班：長榮航空，仙台直達台北，BR117

在日本太流行駅弁，幾乎各個鐵道車站都有專賣的駅弁（Ekiben），吃鐵路便當也乘了鐵路旅行的一種特色。於是乎，愛吃便當的日本人還是在各個空港賣起在空港也開始賣起了「空弁（soraben）」，通常是設立在國內線啦。我猜是國外線大多附有餐點啦。這裡有比較詳細的說明介紹。

以下是仙台賣的機場便當

在之前，要從仙台空港到仙台市，只能他的shuttle bus，需時約四十分鐘，雖然日本的公車一向還蠻準時的，不過要是搭不上飛機，就很尷尬了。不過現在這個問題解決了，因為先台空港アクセス鉄道在2007.3.18開業了，從空港到仙台站，直接接ＪＲ東北本線。 最快只要17分鐘，票價是380+230＝610JPY，比リムジンバス的單程票910 JPY便宜又快速許多。

截至目前為止，出發的花費....

1. 5/7 長榮仙台假期三天兩夜+ 五夜旅館+ JR東日本七日周遊券  NT：今年度目前1/2 獲利

坐新幹線和快車的鐵道作長距離移動時，可以在車內吃的便當稱為鐵路便當。在專停長距離列車車站裡的販賣店裡可以買得到。鐵路便當一個為800圓起至3000圓不等，各式各樣的種類。也有價格高的，但可以享受日本各地的特產品和鄉土料理樂趣。在日本，很多人說鐵路便當是旅行的樂趣之一，可見有許多的愛好家。這次的行程會搭算是各式各樣的火車，除了火車的介紹外，最重要的就是鐵路便當（Ekiben）了。

這裡有一個很實用的鐵路便當網站（Ekiben），