行程：大武 -> 壽卡 -> 楓港 ->水底寮轉台17 ->東港 -> 高雄 -> 鳳山
移動距離：120 公里
騎乘時間：7 HR 30 Min
住宿地點：鳳山朋友家（免費）
天氣：前半段是雨天，後半段是太陽天
前一天晚上借宿海風439 （這一段還沒想到怎麼寫，先跳過細節），受到了黃爸爸熱情的招待，本想一大早就出門挑戰南迴公路，直接衝到高雄，不過黃爸爸卻先帶我到大武鎮上吃了早餐，在他開車導遊之下，逛了大武市區一圈，還到了台26線未通車段的南田盡頭，我想如果南田到旭海這段台灣環島路網最後的缺口也通車了，其實我也不知道是好是壞，也許從台東到墾丁的距離也變得很近，但這段美麗的海岸線大概也會被破壞光吧！
其實前年底我也從南邊走過這段未開發的海岸線，只是風大沒走完。關於那段旅程，可以看這兩篇文： [墾丁] 首部曲 PART 1 出風鼻 原始海岸 、 [墾丁] 首部曲 PART 2 出風鼻路徑導引
九點許，整裝後準備挑戰壽卡，到達仁前的五公里平路剛好可以拿來熱身，從444開始不囉唆的上坡，到頂端的壽卡（里程數：454）約莫10.X公里的爬坡，高度也還好（470公尺），坡度來講是446-448這兩三公里的坡度比較硬，撐過這段後面就輕鬆許多。南迴路小車輛多，遇到髮夾灣沒辦法切西瓜，只能咬牙硬上，到頂之後就是連續20公里的下坡直取台一線。
台九線上最多4的地方，經過這裡就差不多要爬坡了
只是可能我比較倒楣，在大雨中遇上這條南迴，才轉進445變開始飄雨，原不以為意，沒想到雨越下越大，只好穿起小飛俠，把頭燈打開，這段前不著村後不著店，右有山谷、左有砂石車，比起前幾天的輕鬆寫意，著實上了一堂震撼課，視線不好就算了，還冷的要死。
在這裡遇到一位阿伯來進香，聊了聊之後，他說：「回去也要買一台給他兒子，叫他去環島，趁著年輕去體驗一下，不要老是在躲在電腦前面玩線上遊戲！」
這一場雨，越下越大，淋到整個很度爛，衣服鞋子整個都濕透，車子背包沾滿了泥沙，臉上分不清是汗水還是雨水，於是看到涼亭趕緊來躲雨，這才發現，能見度真得很糟高。就在這個時候，我的手機MOTO E6莫名其妙掛點，通訊錄跟簡訊功能都無法使用，只剩下接聽/撥打的功能。通訊錄不見，啊是要我打給誰啊！（後記：回台北之後，花了一整個下午在對岸尋找solution，過程複雜不詳述，最後的結局是一筆一筆把電話敲進去，並且發誓此生再也不使用MOTO的手機！！）
好不容易到達台九跟199線道的交叉口，看到這個塗鴉，心想，我也要來寫上一筆！
這裡是台東跟屏東的縣界，也是置高點，除了往199縣道還是上上下下外，往東或往西都是一路下坡！
然後，那個環島的英雄榜正在被拆除中，我不曉得為什麼要拆掉，還是為了規劃一個更好的休息場所呢？
但騎了幾百公里來到這裡，還是要留下點紀念，於是我在路牌上寫下自己的名字，趁著雨水還沒沖掉前，用相機最後的電力，拍照留念，然後輕輕的把他拭去。
這短短的十公里因為大雨的緣故竟然花了將近兩個小時才征服，但隨之而來的下坡，一點都不讓我感到快樂！照理說，享受位能轉換的下坡是愉快的，但寒風大雨中，下坡便變成折磨，雙腳凍得直打哆嗦，雙手緊按煞車，只希望速度能夠慢一點，蓋上坡在踩踏中身體還會發熱，下坡只能靜止不動，雨中還得更集中注意力。
我想這是我目前遇到最痛苦的十公里下坡！直到過了「雙流」，雨勢變小，最終才不見，脫掉雨衣，內外皆濕，鞋子更是慘不忍睹。
屏東獅子鄉，這名字真的很威！
在接下來剩下的十公里便真是愉快的下坡了，一路滑到台一線，打電話問老妹海鴻豬腳在哪裡，經他好心同事要我先往楓港方向，再北上約莫兩公里就可以看到路旁斗大的飯店了！但是...這明明就是台九往高雄方向直直走就可以了啊，不用先繞道楓港再北上。
不過也虧得如此，才讓我照到了這張台九畢業證書！
二十公里的下坡也花了一個半小時，差不多跟上坡一樣慢了，中午就在海鴻豬腳犒賞自己，原本以為這麼大顆的豬腳，得要打包帶走了，沒想到不一會功夫，就已經掃盤，再休息了一下，大概一點半繼續往高雄出發，雖然還有七十公里，不過一路都是平路，也是輕鬆愉快的啦！
另外，我扛了十幾公斤的裝備，最後卻漏掉了相機充電器，那台隨身小DC就是被打入行李袋，接著要拍照只能拿出單眼當小DC亂用....
接著，讓我們開始市區大迷走吧.....下一段，這是一個路痴進入大城市的悲哀故事....
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