[環島] 980322 Day 2-1 幸好沒錯過的清水斷崖－morpheusyk,the simplexity

行程：羅東->（火車）->和仁->蘇花->花蓮七星潭->吉安->壽豐->鳳林
移動距離：137.8公里
騎乘時間：9 個小時
住宿地點：鳳林鎮鳳梧旅社（原價七百，騎腳踏車六百，舊了點還蠻乾淨的）
天氣：陰天，不過還是有太陽

事實上，從這天開始，行程就開始大爆走，壞處就是住宿點很難控制，花東地區除比較大的鄉鎮外，住宿點是有點難找，這天本來預計穿越蘇花來到花蓮，住個一天再繼續走人，結果莫名其妙的就穿越花蓮市，也不想回頭，及繼續往前爆走，原本是想到瑞穗在休息，不過體力用盡，最後落腳鳳林。

昨晚先跑到羅東車站詢問火車運送鐵馬的事情，結果被說了一頓：「辦理時間是早上八點到下午四點，現在已經七點了！」「可我明天要搭八點零六從宜蘭出發的那班啊！」、「沒關係，你明天早上七點半再來辦就好了！」

於是七點二十就準備跑去櫃臺辦理，正拿出紙筆要填寫表單的時候，阿伯說：「你幾台車啊？一個人就不用寫了啦，這台從宜蘭出發的一定有位置！」

有關火車運送鐵馬事宜可以參考這裡。基本上不可折的鐵馬只有兩種選擇，一種是人車分開，一種是搭兩鐵環保列車，當然還有另外一種密招（這是可遇而不可求，下篇再來講！），我搭的是2735車次，羅東到新城，剛好避開整段蘇花。

羅東車站有電梯可以直接上下月台，所以不用擔心行李太重的問題，八點許，順利把車子移到月台上，跟著另外一台開往樹林的列車長聊起天來，也給了我一些旅遊上的建議。上車後，車廂裡另一邊是登山協會的阿姨伯伯們，正要出發去東澳爬山，眾人對我的腳踏車也產生了興趣，在不斷的哈拉聊天中，南澳到了，揮揮手，他們下車我繼續。

突然隔壁的大叔也跟我聊起天來了，我說我想去看清水斷崖，大叔說，那你從和仁下車，爬一個小坡，一個轉角就可看到你想看到的清水斷崖！記住是「和仁」，「和平」再過去，說完他人在南澳下車！

看到這樣的景象，我已經恨不得快點到達和仁站了，大平洋就在旁邊耶！

鐵路旁就可以看到海...

有點乾估的不知道什麼溪，東部的溪流很多，大橋也很多，數都數不清...

記得上次坐火車經過時，已是夜間，什麼都看不到。

看著窗外景色，鐵路旁就是太平洋，原本對蘇花隧道恐懼的心，逐漸散去。毅然決然的在「和仁」下了車，只是一下車之後就哭笑不得，原來這是一個非常小的站，一般列車根本不會停，而且沒有電梯，只好扛著我那二十幾公斤的鐵馬爬上爬下到另外一邊的出口。在搬上搬下，做好防曬準備後，就準備出發囉！

前方的拳頭就是第一個明隧道，進看真得覺得很神奇，真是鬼斧神工。開這條蘇花的前輩真是太偉大了！

不一會就進入了太魯閣國家公園的界碑，記得高中畢業旅行也曾經在這裡照過相，想部到再訪清水斷崖竟然是騎著鐵馬前來！

看一眼就捨不得把眼睛移開，幸好騎的是鐵馬，隨時可以停下來觀看這幅美景！

感動的都要掉下眼淚了....

這還是天氣不好的景色，要是再加上藍天，難怪會想一去再去，我想下次我還是會這樣騎著單車前來吧！

途中遇到一位徒步環島的勇士，他預計今天要走到花蓮，而這裡距離花蓮，還有二十幾公里，真心祝福他可以完成這樣的壯舉！

用單眼也是可以自拍的喔！祝你成功啦！

很多人就是衝著這個標誌，不過人家禁止的是禁行邊溝啦，不是禁止進入隧道！

最後一個隧道....原本以為是長達四公里的隧道，鼓起勇氣，往前衝去，才發現只有四百公尺

出隧道口就可以看到定置網

蘇花公路總共要爬過四座山，前三座很累人，總共的十個隧道，有九個集中在漢本之後，爬山累人、隧道又危險，可是為了美景也只好小心的做出選擇。我想在蘇花的隧道大部分是安全的，因為進入隧道後，整個集中力跟腎上腺素都會發揮到極致，只要照明警示做得好，應該是沒有什麼問題。有些隧道比較暗，可以考慮使用頭燈（我買的是五金雜貨店99元一個的便宜貨）。

我的作戰策略是進入隧道時盡量靠邊，保持距離路邊約五十公分，且不管怎樣，踩踏速度盡量保持一定，這樣也可以方便後方來車判斷，千萬不要忽快忽慢，這對於後方駕駛人也是會造成很大的困擾！

再者，也許是在星期天的關係，我很幸運的只在隧道裡遇到一台同向砂石車，而司機大哥非常貼心的在經過我時，刻意的拉開約一個汽車的寬度。看到這些辛苦的砂石車司機大哥們這樣的愛護小小單車騎士，還挺貼心的！

反而是開得飛快的小客車跟遊覽車，比較會造成困擾，在我進入最後一個崇德隧道前休息時，剛好連續來了將近十輛的遊覽車，要是跟他們同處隧道中，還真不曉得如何是好呢！

對了，由北往南走的時候，大部分的隧道都是下坡，這點就佔了不少優勢！

就這樣走完蘇花，有一種...不知道怎麼形容的感覺。